ایک صنعتی پنکھا فیکٹری کے معائنہ کے دوران آسانی سے چل سکتا ہے لیکن تنصیب کے بعد ضرورت سے زیادہ کمپن دکھاتا ہے۔ اس کا خود بخود یہ مطلب نہیں ہے کہ امپیلر غیر متوازن ہے۔ فاؤنڈیشن کی سختی، سیدھ، بیرنگ، ڈرائیو کے اجزاء، ڈکٹ فورسز، مواد کی تعمیر اور اصل آپریٹنگ حالت سبھی سائٹ پر کمپن کو متاثر کر سکتے ہیں۔
ایک بہتر سوال یہ ہے:"خود پنکھے اور مکمل انسٹال سسٹم کے درمیان کیا تبدیلی آئی؟"
پنکھے کے وائبریشن کی تشخیص ایک مکمل مشین کے طور پر کی جانی چاہیے-اور-انسٹالیشن کا مسئلہ۔ پنکھا، موٹر، بیرنگ، کپلنگ یا بیلٹ ڈرائیو، بیس فریم، فاؤنڈیشن، ڈکٹ کنکشن اور اصل آپریٹنگ پوائنٹ کا ایک ساتھ جائزہ لیا جانا چاہیے اس سے پہلے کہ پرزے تبدیل کیے جائیں یا امپیلر کو دوبارہ متوازن کیا جائے۔
کمپن کا مطلب خود بخود امپیلر عدم توازن نہیں ہے۔
امپیلر عدم توازن کمپن کا ایک ممکنہ ذریعہ ہے، لیکن یہ واحد نہیں ہے۔
صحیح طریقے سے تیار کیا گیا روٹر تنصیب کے بعد بھی وائبریٹ کر سکتا ہے اگر بیس سخت نہ ہو، کپلنگ غلط طریقے سے ہو، بیلٹ ڈرائیو غلط ہو، بیئرنگ خراب ہو، کیسنگ ڈکٹ کے بوجھ سے مسخ ہو جائے یا پنکھا غیر مستحکم ہوا کے بہاؤ کے حالات میں چل رہا ہو۔
1. پہلے تصدیق کریں جب کمپن ظاہر ہو۔
کمپن کا وقت تفتیش کو کم کرنے میں مدد کر سکتا ہے۔
ایکسلریشن، ڈرائیو کنڈیشن، مکینیکل رابطہ اور اسٹارٹ اپ لوڈنگ چیک کریں۔
RPM، ساختی ردعمل، سیدھ اور گھومنے والے اجزاء کا جائزہ لیں۔
بیرنگ، بلڈ اپ، ایئر فلو کنڈیشن، فاؤنڈیشن اور ڈرائیو کنڈیشن چیک کریں۔
درجہ حرارت-متعلقہ حرکت، بیئرنگ کنڈیشن اور آپریٹنگ میڈیم کا جائزہ لیں۔
یہ بھی ریکارڈ کریں کہ آیا وائبریشن پنکھے کی رفتار، ڈیمپر پوزیشن، ہوا کے بہاؤ، درجہ حرارت یا عمل کی حالت کے ساتھ تبدیل ہوتی ہے۔ ایک بدلتی ہوئی علامت اکثر اکیلے ایک کمپن پڑھنے سے زیادہ مفید معلومات فراہم کرتی ہے۔
2. یہ فرض کرنے سے پہلے کہ امپیلر کو دوبارہ توازن کی ضرورت ہے اس کا معائنہ کریں۔
کسی بھی توازن کو درست کرنے کی کوشش کرنے سے پہلے امپیلر کا بصری معائنہ کیا جانا چاہیے۔
پہلے سے متوازن امپیلر غیر متوازن ہو سکتا ہے جب مواد بلیڈ پر غیر مساوی طور پر جمع ہو جاتا ہے یا کٹاؤ، سنکنرن یا جسمانی نقصان کے بعد بڑے پیمانے پر تقسیم میں تبدیلی آتی ہے۔
اگر پنکھا شروع میں ہموار تھا لیکن آپریشن کے دوران وائبریشن میں بتدریج اضافہ ہوتا ہے، تو اس مسئلے کو اصل مینوفیکچرنگ عدم توازن کے طور پر سمجھنے سے پہلے اس کی تعمیر، پہننے اور آلودگی کا معائنہ کریں۔
3. فاؤنڈیشن، بیس فریم اور اینکر بولٹس کو چیک کریں۔
پنکھے اور موٹر اسمبلی کا انحصار کافی سخت اور درست طریقے سے سپورٹ شدہ انسٹالیشن بیس پر ہوتا ہے۔
ممکنہ تنصیب سے متعلقہ مسائل میں شامل ہیں:{0}}
تنصیب کی ڈرائنگ کو اصل بنیاد، بڑھتے ہوئے پوائنٹس، آلات کے لفافے اور ڈکٹ انٹرفیس کے خلاف چیک کیا جانا چاہئے۔
تنصیب کے لیے-انٹرفیس کا جائزہ، دیکھیںصنعتی پرستار عمومی انتظام ڈرائنگ گائیڈ.
4. کپلنگ اور شافٹ کی سیدھ وائبریشن کو متاثر کر سکتی ہے۔
کپلنگ-سے چلنے والے پنکھے کے لیے، پنکھے اور موٹر کو ان کی آخری پوزیشن پر انسٹال کرنے کے بعد سیدھ کی جانچ کی جانی چاہیے۔
سامان کو حرکت دینا، چمکانا، سخت کرنا یا جوڑنا پنکھے کے شافٹ اور موٹر شافٹ کے درمیان تعلق کو بدل سکتا ہے۔
جوڑے کی حالت، شافٹ کی سیدھ، بڑھتے ہوئے بولٹ اور غیر معمولی حرارت یا لباس کے کسی بھی ثبوت کو چیک کریں۔ سیدھ کا کام اہل میکینیکل اہلکاروں کے ذریعہ مناسب پیمائشی آلات کا استعمال کرتے ہوئے کیا جانا چاہئے۔
5. بیلٹ ڈرائیو کی حالت کمپن پیدا کر سکتی ہے۔
بیلٹ-سے چلنے والے سینٹری فیوگل پنکھے کے لیے، ڈرائیو سسٹم کا پنکھے کے ساتھ مل کر معائنہ کیا جانا چاہیے۔
ضرورت سے زیادہ بیلٹ کا تناؤ بیئرنگ بوجھ کو بھی بڑھا سکتا ہے، جب کہ ناکافی یا غیر مساوی تناؤ ڈرائیو کے غیر مستحکم رویے کو متعارف کرا سکتا ہے۔
6. بیئرنگ کنڈیشن کو الگ سے چیک کیا جانا چاہیے۔
بیئرنگ-متعلقہ کمپن انسٹالیشن، چکنا، پہننے، ڈھیلے پن یا غیر معمولی لوڈنگ سے منسلک ہو سکتی ہے۔
ٹربل شوٹنگ کے دوران، بیئرنگ کی حالت کو آپریٹنگ ٹمپریچر، آواز اور وائبریشن لوکیشن کے ساتھ ریکارڈ کریں بجائے اس کے کہ بیئرنگ کو صرف ایک علامت سے پرکھیں۔
ریکارڈ کریں کہ آیا فین-سائیڈ بیئرنگ، ڈرائیو-سائیڈ بیئرنگ، موٹر، کیسنگ یا بیس پر وائبریشن زیادہ مضبوط ہے۔ سب سے زیادہ جواب کا مقام اگلے معائنہ کو ہدایت کرنے میں مدد کرسکتا ہے۔
7. ڈکٹ کنکشن پنکھے کے کیسنگ یا بیس کو بگاڑ سکتے ہیں۔
پنکھے کو بھاری یا غلط طریقے سے منسلک ڈکٹ ورک کے لیے ساختی مدد کے طور پر استعمال نہیں کیا جانا چاہیے۔
اگر انلیٹ یا آؤٹ لیٹ ڈکٹ کو پنکھے کے فلینج سے مماثل پوزیشن میں کھینچنا ضروری ہے، تو ڈکٹ کنکشن بیرونی قوت کو کیسنگ یا بیس میں داخل کر سکتا ہے۔
جب ڈکٹ ورک کے منسلک ہونے کے بعد ہی کمپن شروع ہوتی ہے، تو گھومنے والی اسمبلی میں ترمیم کرنے سے پہلے انسٹالیشن انٹرفیس کا جائزہ لیں۔
8. ایروڈینامک حالات بھی غیر مستحکم آپریشن کا سبب بن سکتے ہیں۔
تمام پنکھے کی کمپن خالصتاً مکینیکل نہیں ہوتی۔ ان لیٹ یا آؤٹ لیٹ کے ارد گرد ہوا کے بہاؤ کی خراب حالتیں اتار چڑھاؤ والے ایروڈینامک بوجھ پیدا کر سکتی ہیں۔
مثالوں میں انلیٹ سے فوراً پہلے ایک تیز کہنی، مضبوطی سے غیر{0}}انلیٹ کا بہاؤ، محدود انلیٹ ایریا، خراب آؤٹ لیٹ جیومیٹری یا مطلوبہ سسٹم ڈیوٹی سے دور کی حالت میں آپریشن شامل ہیں۔
اگر پنکھے کا منحنی خطوط درست نظر آتا ہے لیکن سائٹ کا ہوا کا بہاؤ متوقع قدر سے کم ہے تو رفتار یا ہارڈ ویئر کو تبدیل کرنے سے پہلے انسٹال شدہ سسٹم کا جائزہ لیں۔ دیکھیںتنصیب کے بعد پنکھے کا ہوا کا بہاؤ پنکھے کے منحنی خطوط سے کم کیوں ہے؟.
9. کمپن اور ہائی موٹر کرنٹ کا تعلق ہو سکتا ہے۔
اگر ہائی موٹر کرنٹ کے ساتھ غیر معمولی کمپن ظاہر ہوتی ہے، تو تحقیقات کو روٹر بیلنس تک محدود نہیں ہونا چاہیے۔
مکینیکل ڈریگ، بیئرنگ کے مسائل، جوڑے کی غلط ترتیب، بیلٹ کا بہت زیادہ تناؤ، رگڑنا یا کوئی غیر معمولی آپریٹنگ پوائنٹ مکینیکل رویے اور موٹر بوجھ دونوں کو متاثر کر سکتا ہے۔
تشخیص کے الیکٹریکل اور آپریٹنگ پوائنٹ سائیڈ-کے لیے، جاری رکھیںانسٹالیشن کے بعد انڈسٹریل فین موٹر اوورلوڈ کیوں ہوتی ہے؟.
انسٹالیشن کو چیک کرنے سے پہلے امپیلر کو دوبارہ متوازن نہ کریں۔
جب عدم توازن کی حقیقت میں تصدیق ہو جائے تو دوبارہ توازن مناسب ہو سکتا ہے، لیکن اسے ہر کمپن کے مسئلے کے لیے خودکار پہلے ردعمل کے طور پر استعمال نہیں کیا جانا چاہیے۔
اگر اصل وجہ ڈھیلی بنیاد، شافٹ کی غلط ترتیب، بیئرنگ کو نقصان، بیلٹ-ڈرائیو کی خرابی، کیسنگ ڈسٹورشن یا غیر مستحکم ہوا کا بہاؤ ہے، تو روٹر کو دوبارہ متوازن کرنے سے اصل مسئلہ دور نہیں ہوتا ہے۔
عملی خرابیوں کا سراغ لگانا ترتیب
کیا معلومات جمع کی جانی چاہئے؟
صنعتی فین وائبریشن کے جائزے کے لیے، زیادہ سے زیادہ درج ذیل معلومات جمع کریں۔
انجینئرنگ کا جائزہ جاری رکھیں
اکثر پوچھے گئے سوالات: تنصیب کے بعد صنعتی پنکھے کی کمپن
میرا سینٹرفیوگل پنکھا انسٹالیشن کے بعد کیوں وائبریٹ ہوتا ہے؟
ممکنہ وجوہات میں امپیلر کی تعمیر یا نقصان، فاؤنڈیشن کے مسائل، جوڑے یا گھرنی کی غلط ترتیب، بیلٹ کی حالت، بیئرنگ کے مسائل، ڈکٹ فورسز اور غیر مستحکم آپریٹنگ حالات شامل ہیں۔ کسی ایک جزو پر الزام لگانے سے پہلے مکمل تنصیب کا جائزہ لیا جانا چاہیے۔
کیا پنکھے کی کمپن کا مطلب ہمیشہ یہ ہوتا ہے کہ امپیلر غیر متوازن ہے؟
نہیں، روٹر کا عدم توازن ایک ممکنہ وجہ ہے، لیکن تنصیب، سیدھ، بیرنگ، ڈرائیو کے اجزاء، فاؤنڈیشن کی سختی اور ایروڈائینامک حالات بھی وائبریشن پیدا کر سکتے ہیں۔
کیا ڈکٹ ورک صنعتی پنکھے کی کمپن کا سبب بن سکتا ہے؟
جی ہاں غلط طریقے سے یا غیر تعاون یافتہ ڈکٹ ورک پنکھے کے کیسنگ یا بیس پر بیرونی طاقت کا اطلاق کر سکتا ہے۔ ناقص داخلی اور آؤٹ لیٹ انتظامات بھی غیر مستحکم ہوا کے بہاؤ کے حالات پیدا کر سکتے ہیں۔
کیا بیلٹ کا غلط تناؤ پنکھے کی کمپن کا سبب بن سکتا ہے؟
یہ حصہ ڈال سکتا ہے۔ بیلٹ کی کشیدگی، گھرنی کی سیدھ، گھرنی کی حالت اور ڈرائیو کا تناسب بیلٹ سے چلنے والے پنکھوں پر ایک ساتھ چیک کیا جانا چاہیے۔
کیا مجھے فوری طور پر امپیلر کو دوبارہ متوازن کرنا چاہیے؟
تنصیب اور آپریٹنگ حالت کو چیک کرنے سے پہلے نہیں. پہلے امپیلر کنڈیشن، بیس، الائنمنٹ، بیرنگ، ڈرائیو سسٹم، ڈکٹ کنکشن اور ایئر فلو کنڈیشن کی تصدیق کریں۔
تنصیب کے بعد صنعتی پنکھا ہل رہا ہے؟
دستیاب پنکھے کا ڈیٹا، وائبریشن کی معلومات اور انسٹالیشن کی تصاویر بھیجیں۔ پہلا قدم یہ طے کرنا ہے کہ آیا کمپن بنیادی طور پر گھومنے والی اسمبلی، بیرنگ، ڈرائیو کی سیدھ، فاؤنڈیشن، ڈکٹ کنکشن یا اصل آپریٹنگ حالت سے متعلق ہے۔